El mantenimiento de un automóvil se basa en los mismos principios durante todo el año: controlar el desgaste de cada uno de sus elementos y realizar las operaciones de mantenimiento o sustitución según lo aconseje el fabricante, además de las operaciones que sean necesarias por el desgaste del vehículo que salgan fuera de los consejos de fábrica.
Los neumáticos
Se recomienda acudir una vez al año a revisarlos, si se hacen mas de 15.000 Km y si notamos desgaste excesivo en el neumático.
Debemos revisar el desgaste, la presión y el estado general para asegurarnos de que contamos con unos neumáticos en buenas condiciones, ya que en la práctica son la clave de nuestra seguridad al ser el único elemento que conecta al vehículo con el asfalto. Su papel en la seguridad es primordial.
Filtros
Es conveniente reponerlos una vez al año, salvo que frecuentemente se conduzca por terrenos polvorientos o con mucha suciedad.
Hay diferentes tipos de filtros en nuestros vehículos:
Filtros de aceite
El desgaste normal del vehículo con su rozamiento hace que aparezcan partículas metálicas en el aceite, es lo normal debido al rozamiento.
El filtro del aceite se encarga de filtrar estas particulas para que el aceite sea limpio cada vez que el coche requiere aceite para ser lubricado. Los aceites tienen ahora duraciones mas prolongadas, por lo tanto es necesario con el cambio de aceite cambiar los filtros de aceite, es una operación que ha de ir conjuntamente para mantener una buena salud en nuestro motor.
Filtro de aire
Es el mas ecónomico y un elemento fundamental en el buen funcionamiento de nuestro motor, un filtro de aire sucio incrementa considerablemente el gasto de gasolina, disminuye la potencia del coche y da una mala combustión en el funciomiento del motor.
Depende de por donde se circule, si son zonas polvorientas ha de cambiarse con mas regularidad, es uno de los mantenimientos mas baratos del vehículo y tan importante como la adecuada presión de los neumáticos.
Filtro de combustible
Su funcionamiento difiere si se trata de vehículos de gasolina o diesel. En el primer caso, su labor consiste en eliminar las impurezas del combustible antes de que lleguen al motor, mientras que en los vehículos que funcionan con gasóleo sirven para eliminar el agua y evitar la corrosión de los elementos metálicos del motor. En ambos casos, su tarea es primordial para garantizar la salud del motor.
Filtro de habitáculo
Es un filtro para evitar que el coche se llene de particulas de polvo y polen, es especialmente importante en alérgicos, no afecta al motor, sino como su nombre indica al habitaculo.
Frenos
Es aconsejable comprobar el desgaste y la conveniencia de un hipotético cambio de pastillas y/o discos de freno, es muy importante que este sistema sea revisado por un especialista al menos una vez al año.
Amortiguadores
Hazlos revisar cada 20.000 kilómetros. Su deterioro es imperceptible para el conductor. Los amortiguadores no sólo proporcionan confort en la conducción, sino que también representan una garantía de seguridad, puesto que ayudan a controlar el vehículo, especialmente a altas velocidades y en situaciones de riesgo. De hecho, se le considera uno de los tres componentes esenciales del llamado «Triángulo de la seguridad», junto a los neumáticos y los frenos.
Batería
La batería es uno de esos elementos que sufre especialmente con el frío extremo, por lo que no viene mal revisar la carga y estado general con el comienzo de la primavera.
Líquidos
Es conveniente tener el nivel adecuado de líquidos en el coche, se han de comprobar rutinariamente todos los años.
Líquido refrigerante
Se debe mirar antes de ponernos en marcha. Se ubica en un depósito que tiene también dos marcas de máximo y mínimo, debiendo situarse su nivel entre ambas. Cuidado con el uso de agua corriente, ya que el poder anticongelante de este líquido baja
Líquido limpiaparabrisas
También es importante, ya que no sabemos lo que nos puede suceder en pleno viaje. Necesitamos estar preparados para situaciones como, por ejemplo, tener delante un camión que nos manche de barro la luna delantera, dificultando la visibilidad.
Luces
Es obligatorio mantener el sistema de iluminación y señalización en condiciones óptimas. Para ello, es conveniente comprobar mensualmente el buen funcionamiento de todas las luces (posición, cruce, carretera, freno, marcha atrás, intermitentes y antinieblas) y mantener su superficie exterior libre de barro y suciedad.
Un mal sistema de luces nos invalida la ITV, es uno de los fallos más comunes, inadecuado sistema de iluminación en el vehiculo, causa grave de rechazo en las ITVs.
Limpiaparabrisas y escobillas
Debemos comprobar que el sistema funciona y que las escobillas no están deterioradas y limpian uniformemente la luna delantera, así como que tenemos el depósito de líquido limpiaparabrisas lleno.
Correas de distribución
La correa de distribución sincroniza los cuatro tiempos del motor, la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape y la chispa de la bujía. Es muy importante seguir los consejos del fabricante del vehículo porque, al ser un elemento que se desgasta, su rotura puede ocasionar una grave y cara avería en el motor.
Hay que cambiarla con el kilometraje que diga el fabricante y revisar este elemento tan importante, otra cosa es que el coche no tenga correa distribución y tenga cadena, esa no se cambia nunca. Pero la correa distribución a los 60.000 km es necesario cambiarla, además de revisarla habitualmente en los chequeos del coche.
