El ahorro de combustible junto con las menores emisiones en los coches de combustión empieza a ser una carrera, la alternativa son los híbridos, pero son realmente caros muchos modelos. Los coches eléctricos, por mucho que los quieran meter en el consumidor tienen serios problemas en los repostajes o en este caso las recargas.
Actualmente estamos en una fase entre una transición y un estancamiento para muchos bolsillos, el desembolso de un eléctrico no es fácil, ni por economía ni por comodidad, carecemos de una red de recargas amplia en España.
Coches más económicos y con menores emisiones
Los coches utilitarios sin grandes pretensiones de viajes de larga distancia, mas con el actual periodo de confinamientos que hemos seleccionado por bajas emisiones y precio son los siguiente.
Dacia Sandero desde 8.189€
Con un motor de 100 CV arroja datos relativamente bajos gracias a la utilización de un motor diésel, 4,8 l/100km y emisiones de CO₂ de 115 g/km.
Dacia Sandero desde 8.189€ es el modelo más popular de la marca del grupo Renault, su PVP oficial es de 10.731€. Se trata de un compacto que tiene como principal atractivo su precio y su practicidad. Y es que a pesar de ser un modelo realmente barato ofrece unas calidades y prestaciones más que suficientes para cubrir las necesidades de cualquier conductor.
El Dacia Sandero 2021 tan sólo se ofrece con tres opciones mecánicas, todas ellas motores gasolina de 1.0 litros y tres cilindros. Una de ellas incluye GLP. Se han suprimido las opciones Diesel.
El motor de acceso es un SCe atmosférico de 65 caballos de potencia, vinculado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. No está disponible en el caso del Sandero Stepway.
Le sigue un motor turbo TCe de 90 caballos de potencia, que se puede asociar a una transmisión manual de seis velocidades o a una solución automática CVT. Es la única variante automática de toda la gama.
La opción GLP completa la oferta. Es un nuevo motor TCe ECO-G de 100 caballos de potencia con caja de cambios manual de seis velocidades. Extiende la autonomía del coche hasta los 1.300 kilómetros con una reducción de emisiones del 11% con un motor equivalente.
Kia Picanto desde 9.306€
Con un motor de 69 CV sus datos son buenos 4.2 l/100 km en consumo mixto y 99 CO2/km.
El Kia Picanto es el modelo más pequeño que ofrece la marca coreana, en noviembre de 2020 ha recibido una ligera actualización en términos estéticos y de equipamiento. Su precio de partida oficial es de 12.650€.
La gama de motores es idéntica en potencias a la anterior: 67, 84 y 101 CV, pero los motores cambian. Los de 67 y 84 CV, son nuevos porque tienen un sistema de inyección doble —directa e indirecta— (de ahí la denominación DPI: Dual Port Injection). El de 101 caballos,turbo , tiene mejoras en la inyección (a 350 bar, como los dos nuevos) y en el circuito de recirculación de gases. A igualdad de potencia, los nuevos motores gastan menos en el ciclo de homologación.
Renault Clio desde 10.169€
Con un motor de 75 CV los datos que arroja son 5.5 l/100 km en consumo mixto y 127 CO2/km.
Renault acaba de estrenar esta nueva generación del Clio, que mejora en todos los aspectos y se convierte en uno de los utilitarios más recomendables y baratos del mercado. También resulta muy interesante la versión híbrida con etiqueta ECO de la DGT. El PVP de partida es de 14.910€.
La gama del Renault Clio está disponible tanto con propulsores diésel como gasolina, encontrando además una motorización híbrida gasolina que se convierte en su opción más eficiente e interesante al obtener la etiqueta ECO. Entre las opciones diésel nos encontramos un motor 1.5 dCi de última generación disponible en potencias de 85 y 115 CV.
Las opciones gasolina cuentan con un motor 1.0 SCe de 65 o 75 CV, un 0.9 TCe de 100 CV y un 1.3 TCe de 130 CV. En materia de transmisiones existe la posibilidad de instalar un cambio automático de tipo CVT en el motor gasolina de 100 CV y de doble embrague EDC de 7 relaciones en el motor de 130 CV.
Fiat Panda desde 10.358€
Con 7o CV de motor y un consumo mixto de 5.4 l/100 km y 97 CO2/km.
Su PVP de partida es 14.600€. Es esta generación se ubica en el segmento de los utilitarios, pero su carrocería con formas de monovolumen le ayudan a maximizar su espacio interior.
La selección de motores que Fiat ofrece para el Panda está muy bien elegida. A pesar de que no son motores excesivamente potentes, resultan muy adecuados para los desplazamientos potenciales de este coche.
La oferta de motores gasolina del Fiat Panda se mueve entre los 69 CV y los 90 CV de los motores TwinAir. Son propulsores de menos de un litro de cilindrada que generan un buen rendimiento y una agilidad propios de un modelo como este.
Toyota Aygo desde 10.386€
Motor de 68 CV y un consumo mixto de 4.6 l/100 km y 109 CO2/km .
El modelo más pequeño de Toyota es un urbano muy ágil que destaca por su simplicidad de funcionamiento y las posibilidades de personalización que ofrece. Cuenta con cuatro plazas y un maletero muy reducido de tan solo 198 litros. Su PVP de partida es de 14.450€.
En la gama de motores tampoco hay novedades importantes. El Toyota Aygo solamente se podrá escoger con una única mecánica de gasolina. Se trata del 1.0 VVT- DOHC, un pequeño tres cilindros de 998 cc que se adapta para cumplir la normativa. Tras los cambios aumenta su potencia hasta los 72 CV y 93 Nm (antes 69 CV y 95 Nm) y puede quedar ligado a una caja de cambios manual de cinco velocidades o a la transmisión automática x-shift
Hyundai i10 desde 10.770€
Hyundai i10 con un equipamiento motor de 66 CV, un consumo mixto de 4.7 l/100 km y unas emisiones 98 CO2/km.
Este año el Hyundai i10 ha estrenado una nueva generación, la tercera, por lo que es uno de lo vehículos más actualizados de este listado. Es un modelo que destaca especialmente por su practicidad sin dejar de lado el diseño y la tecnología. Su PVP de partida es de 14.450€.
El Hyundai i10 cuenta con dos motores de gasolina atmosféricos de tres cilindros: un 1.0 MPi de 3 cilindros con 67 CV y 96 Nm de par, así como con un 1.2 MPi de 4 cilindros con 84 CV y 118 Nm. Ambos motores se ofrecen con dos opciones de transmisión, una manual de cinco velocidades y otra manual automatizada también de cinco relaciones
Citroën C1 desde 10.910€
Este utilitario de citroen sale con 68 CV un consumo mixto de 4.3 l/100 km y unas emisiones de 99 CO2/km.
El Citroën C1 es un urbano recomendable para moverse en ciudad, su precio es relativamente bajo. Su precio de partida oficial es de 11.621€.
EL nuevo Citroën C1 sigue los pasos de su predecesor, pero con una línea renovada y un aspecto mucho más moderno. Mantiene el look urbanita del modelo original, pero lo hace más atractivo a la vista y lo dota de unas motorizaciones bien seleccionadas. De las dos opciones posibles, la más recomendable es la de 82 caballos, ya que mejora notablemente el comportamiento del coche tanto en ciudad como en carretera sin incrementar demasiado ni su precio ni su consumo.
Fiat 500 desde 11.435€
El Fiat 500 un coche para movilidad urbana con 69 CV, un consumo mixto de 5,7l /100 km y unas emisiones de 106 CO2/km.
El urbano de Fiat es uno de los modelos con más personalidad del mercado y lleva varios años obteniendo buenos resultados de ventas.
Hay cuatro motores: el básico es un veterano cuatro cilindros de 1.2 litros con 69 CV que puede ser suficiente para la ciudad, muy fácil de mantener y que, gracias al poco peso del coche, no consume mucho. Hay disponible una versión que puede funcionar con GLP. Más moderno y ahorrador -en conducción suave- es el bicilíndrico turbo de 105 CV, que se ofrece también con cambio robotizado. En diésel cuenta con el conocido 1.3 Multijet de 95 CV, pero, a no ser que se realice mucha carretera a diario, no compensa tanto.
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